とても珍しいロータリーエンジン搭載のGSです。
エンジンは横置きの水冷です。
ツインローター(birotor)のロータリーエンジンを積んでおり、生産台数は1000台以下の超希少車です。シトロエンのロータリーエンジン計画はNSUの技術をもってM35のプロトタイプ生産から始まりました。当時の先進技術をどんどん取り入れようとする姿勢がとても素敵です。
本家NSUのロータリーエンジン搭載のRO80です。60年代から70年代にかけて生産され、話題となった車です！
結果はどうであったにしろヴァンケルンエンジンの歴史はとても素晴らしいものだと思います。その中で世界で唯一商業的にも成功したマツダは素晴らしいですね。是非ともロータリーエンジンを復活させて欲しいものです。
M35も一台いまして、とても元気に走っていました！
当社のも早く走らせてあげたいです！
