Xm&XMのレストアの提案

5月 24, 2007 | メカニック

 写真は和歌山のS様のXMです、こちらは写真では判りにくいですが、初期型の
XM-Xとなります、いつものエンジン&AT 脱後 、ATに少し不安が御座いましたので
その他の整備を進める間、リビルト屋さんにATを出す事としました。

 このタイプのSOHC V6はPRVユニットと呼ばれるもので、タイミングベルトでは
なく タイミングチェーンで この部分についてはメンテナンスが省けるヘビーディユウテイ
な 頼もしき 奴です。VOLVO960も同タイプのエンジンですが30万kメンテナンス
フリーと聞いております、(シトロエンはアピールが下手ですね)

又、私の知る限りですが ウォーターポンプは漏れて壊れた事は聞きませんし、前後の
ジョイントのOリングを定期的に交換すれば、問題は起きません、エンジン不調が有る場合
は補機類だけのものです。

 私の好みのXM、Xmは PRVユニット + ZF 4HP18 + LHD です。

そこでですが、現在 92y XM(X使用)グレー85千Km 95yXmエクスクルーシブ
グリーン101千Kmの2台が 在庫で御座いますが、お話に
乗られる方いらっしゃいませんか・・・?

 エンジン&AT降ろし、STラックオーバーホール、フロントサスマウント交換、エンジン
シール類交換は 最低条件の整備内容です、ワクワクしませんか・・?時折、大赤字
を覚悟しております。(笑)

2台共に私の上記の使用であります、もちろん左のセルフセンターリングです。

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