CXプレステージュのレストア

執筆者 | 3月 8, 2011 | メカニック

私が休んでいる間に 仕事は進んでおりまして、先のエンジンも大変
重要ですが・・こちらの方も、恐らく当方 ANだけしか出来ないの
ではないかなぁ?という ポイントです。偉そうですいません、それ
だけ 経費と時間をかけた努力の賜物です。暴言お許し下さい。

 ステアリングラックは エンジンが降りている状態ですと、脱着は
簡単です、当然この固体も STから LHMオイルが漏れております。
 シリンダーは使えますように・・と願いもむなしく NGです。
  ↓  虫食いがあり、メッキがはがれて、まして、このままでは
     Oリング&シールのみを交換しても1ヶ月も持たないでしょう・・

  ↓  この横の 当社オリジナル部品のシリンダーと交換します

NEWのシリンダーを使いまして 組みなおします、一般受付修理ですと
 結構な金額になります。以前も申しましたが STラックAssyの部品
を海外から 取り寄せしましたが これがNEW?と言うものですので
 断念せざる状況でした。

 ↓ 当然 STのタイロッドのブッシュも点検or交換いたします。

以上の 作業も 当店で お納めする車両と 同じ手法ですし、価格に含まれ
てます。何度も申し上げますが、これは特別な作業ではございません。

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