今回はご購入されたC5セダンの乗り出し整備のご依頼を頂きました。長く乗っていきたいというご要望からエンジン廻りの整備に加えてハイドロの足廻りのリフレッシュプランをご用命いただきました!

走行距離はまだまだ少ないC5ですが経年による影響なのか乗り心地も硬い印象で、エンジン含めすこしくたびれているかな?と言った印象ですので、シャキッとする様にブッシュ類の交換などC5のヘタってくるポイントを重点的に整備していきます。

今回一部ではありますが、その模様を動画でも撮影しておりますので、リフレッシュプラントはどんなことを行うのかというのも見ていただけるかと思います。

サスペンションシリンダーなどまだ新品で手に入る部品が多く存在するC5,C6系は上質な乗り心地を維持できる希少な車種となってきています。一度乗ったらハイドロの虜になっちゃいますよ!!

乗り心地やドライブフィールは足廻りの整備だけでは完結しません。エンジンマウントやミッションマウントもドライブフィールに大きく影響を及ぼすので、しっかりとチェックすることが大切です。

メインのエンジンマウントも劣化してくるとこんな状態。これによってエンジンのマウンティングポジションが下がるのでトルクロッドに負荷がかかります。案の定切れていました。

ディーラー整備にてトルクロッドの交換履歴はありましたが、メインのマウントを交換せずにこれだけ交換した為に直ぐに切れてしまったようです。残念。。

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