先週末は 台風の影響か・・ですが。雨が降りその後で かんかん照りでございました。先日ご契約を頂きました C5サルーン パールホワイトの 納車整備を行いました。このモデルはハイドロの最終モデルとして人気が有ります。エンジンは BMW製の四気等ターボです。ディーラー経験のあるYメカに 整備メニューを相談したところ エンジンのインテークマニホールドの 清掃をやりましょう!と云う事で 実施しました。 このエンジンの吸入部分は スラッジがたまり 流入速度の低下などで パワーダウンを引き起こします。同じエンジンを使用しているMINIなどのディーラーは 清掃したエクスチェンジ ヘッドを用意している程で 手間のかかる作業です。
今回のC5は 汚れが大変少ない部類でしたが。酷い場合は エンジンチェックランプが 点きます。

これは 別のC5ですが ヘッド部のインテークの通路が 遮断寸前になってます、それなら燃料に洗浄剤を混ぜたり、当社にあるDr.カーボンで除去すれば・・・ですが 、この部分は 帰化した燃料が直接当たる部分では無い通路ですので 直接 清掃が必要です。直噴タイプ、希薄燃焼エンジンの泣所かもしれません、もちろんディーゼル、ガソリンどちらも起こり得る事です。
インテークマニホールドを外し、 イン、アウトのバルブを閉じた状態で 強力な洗浄剤を使用します。少し面倒ですが 調子がイマイチの方は定期的に清掃される事をお勧めします。

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