日本で一番売れたシトロエンのBXですが、最近は本当に少なくなってしまいました。

特にボビンのBXは希少性の高いモデルと言えると思います。

年式的にも海外から入れてしまうと販売価格がグーンと上がってしまうので、BXのプライスレンジでは無いなぁ。。。と感じるのでなかなか気が進みません。

ですので、当社では顧客様に大切にしてもらってるBXが再び里帰りしたときにご紹介させていただくことが多いです。

今回も2代のBXが里帰りしましたので、まだ、展示準備が整っておりませんが、速報でお知らせいたします。

1984年式 BX16TRS 5MT

いわゆるボビンBXです。ボンネットやリアハッチがFRP製であることなどで1トンを切る軽量に収まっていますので、軽く回るエンジンと相まってとても小気味よく軽快に走ってくれます!

オートマチックの個体が多いですが、このボビンは5MTです。

マニュアルのBXを探している方は多いのでは無いでしょうか。走行距離も78000kmと10万キロ越えがほとんどの昨今ではまだまだ低走行と言えるでしょう。

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ボディは塗装が傷んでおりますが、これが何ともいい雰囲気を醸しているんです!綺麗に仕上げることは可能ですが、フランスの街角に停まっている雰囲気で乗って頂けたら嬉しいです。

ご成約ありがとうございます。

イメージ写真

1990年式 BX19GTi AT

1987年のマイナーチェンジ後のBXは外装こそ大きく変化した部分は少ないですが、インテリアはボビンから大きく変更されより現代的な内装へと変更されました。

エンジンも1600ccから1900ccへとボアアップされました。上記のボビンはキャブレターですが、こちらはインジェクションです。GTiのグレードにはリアウイングがついておりますが、前オーナー様の趣味でリアウイングレスのスタイリングへと変更しておりますので、リアもすっきりとしていい雰囲気にまとまっております。

こちらの車両は機関整備はもちろんですが、オーディオにも費用をかけておられるので、ドア内部もデッドニングなどが施されております。オーディオをアップデートされたい方はお得かもしれません!

こちらも準備中ですが、お問い合わせお待ちしております!

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