私だったら、、という前提ですけど、ヘリテージシトロエンとC6の 合わせ技はとても好みです。C6の貴重性と本当の良さは思うほど 浸透しておらず、いわば穴だと思います。もうヨーロッパでは消費つくされつつある貴重なC6。日本でいう多走行距離なんかは可愛い物で10万キロなんて ヨーロッパでは低走行で引っ張りだこです。部品もそこそこに供給も有りますし、今がC6のレストア時期の旬だと思う訳です。ただビルダーが惜しみなくお金と労力をつぎ込む事が大前提ではあります。
今だったら 作り戻せる時期かもしれません。まあそれを誰が担うか？ですが。近年シトロエンの中一番オーラがDSに近いと思います。私の役目は次のオーナーさんのスタンス、ふさわしい人を探す事ですね
今日はクーラー取付とレストア依頼のDSを暑い中テスト走行してました、この日だからこそというタイミングです。続けてGSA1300の試走でした。両者ともクーラー付きなので 楽はさせて貰いました笑。
新しくくDS4が入荷しました、走行4万キロのアイシンATです、リーズナブルな価格を考えております。
今日も、思った程 仕事がはかどらず、、でした。明日は朝から神戸港です。
