お盆休み中に 木村自動車では ほぼ 機関のレストアが 完了した 模様、確実に早く出来ていると 感心してます。カムシャフトは やはり削れて居りまして、新品交換をしております、当然カムシャフトが悪ければ リフターも削れている訳です、ここで 部品交換だけですと 芸が有りません。カムシャフトとリフターを チタンコーティングしました。ＣＸは 本来DS、taと基本同じなのですが、どうやらエンジンが前傾しているせいか、ヘッドまでのオイルの供給が うまくいかない事が有ります。エンジンのオイルポンプが 充分に送り出すことが 不可欠です。エンジンオイルポンプも バラしまして コーティングしました。 充分すぎる配慮と思います。
コーティングした カムシャフトとリフター
ヘッドは長年のストレスも考えられますので 内燃機屋さんで 研磨しました。
オイルポンプは 長年のスラッジや カスが 圧力低下を招いていたようです。
エンジン完成図。
水温センサーも 交換してます、当然ですが チェーン、テンショナー点検、ガスケットフルsetは交換。バルブステムシールは 絶対 交換です。クランクシール交換、バルブ摺り合わせ。
後は エアコンの効きを改善為る為 ラジエターと エアコン コンデンサーも 作り替えます。
コンデンサーが悪いと ラインに詰まりを 慢性的に起こしますので、 コンプレッサーが焼けたり、ベルトが滑ったりする 悪循環が起ります。金額は張りますが お勧めです、エアコンのトラブルを一気に解消出来る事が多いですね。
以上の内容は ＣＸの販売価格に含まれており、特別ではございませんし 200万を超える価格でもございません、オプション(フルトラ、ATリビルトなど)は 色々とご用意してますので ご相談下さいね。僕も発注したい位の内容ですし
シトロエン専門店以外のお店の ＣＸと どちらが徳かなんて 考えないで下さいね。
