今日は GSA x3が ボディの 磨きから 帰ると思ってましたら、私の予定違いで 明日になりました、テストランをしようと考えてました 残念。c4の納車点検、打ち合わせと・・今日も Ｙ君が大活躍です。先日に 本契約を頂いた GS Belin のエンジン、ミッションを降ろしました、リビルド済みのエンジンですが、クラッチのパイロットベアリングから かすかな音が有りましたので念のための作業です、どの道 タイミングベルト、テンショナー、インボードディスクを交換したりしなくてはいけません。案の定 パイロットベアリングが割れてました、良かったです。ついでに クラッチ、スラストベアリング、カバーなども交換です。
遅めのお昼から 2CVブルーの予備検査に行きました、こちらも腰下以外のエンジンレストア、クラッチなど 交換しまして、エンジンが軽く吹け上がるのを楽しみながらの 移動です。
夜半から 滋賀に C6を 取りに伺いました、ハイドロの車高ポンプのフューズが 飛ぶ物でした、ハイポンプAssyの交換を格安で 行います、ベルト駆動のハイドロに比べ仕事量が 多いので 電動ポンプの消費電力が 大きくなったのだと考えられます、その場でフューズ交換して 持ち帰りました。色々と今後、策を考えていきます。すいませんでした。
雨のち晴れ、気分は上々です！
