86y CX2500GTI sr-Ⅱ入荷いたしました。
3年前に 3ヶ月みっちり掛けまして、エンジンヘッド部OH バルブステムシール
バルブすり合わせ、リフターなど交換致しました、その時カムシャフトが良く有り
ませんでしたので、海外から取り寄せたUSEDを組み付けた記憶が御座います。
その時の高速走行はとても心地よかったです、今回も手直しで再現できます。

お客様は2万k程 お乗り頂き、一家でこれ一台で 何処へでも行かれました。(エー)
現在もエンジンのタベット音は大きくはありませんが、カムシャフトジョイントの
点検とVベルト、タベット調整で行けるかと思います。但しステアリングはOH
が必要とされますので、STオーバーホールしてお渡しします、(例のシリンダー
使います)
内装も布ですが 綺麗な方です。宜しければお手つき下さいませ。

アウトニーズ オリジナルTシャツ好評販売中

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