今日は行楽シーズンなのか ご来店は少なめでした。午前中に Ｃ６ グリファルミネーターを お納めしました、今回も 通常では行わない 整備＆部品交換を 思い切って やりました、メモリアルカーですので 末永くお乗りいただくことを 切に望みます。
今日 Ｃ６の納車とともに Ｍｙ Ｃ６が 戻りました、 緊急 代車の 予定が ３週間程になりましたが 乗れば乗るほど・・・と云う事から 今回のＣ６の納車になりました。 販売促進に Ｍｙ Ｃ６も活躍してます。
今日 ＢＸ１９ＴＲＩの 色替えのオールペイントに 外注に 出て行きました、渋めの 経験の無い カラーになる予定です、ペイント前に 確認していただきます。オールペイントは 手間でも アウターハンドルや 色々な ボディの 小物は外したほうが 各段に 綺麗に上がります。これを外注先にお願いすると 驚くような金額になりますので 下準備は自社で行います。
本日 Ｍｙ Ｃ６が 社に戻りまして 試乗をご希望の お客様に 乗っていただきました、ベストではないＣ６なんですが ご納得頂き とても嬉しいです。
近県からの ご依頼の Ｘｍブレークの ステアリングの高圧ホースを 作成して 交換いたしました、このホースは ステアリングシリンダーのブッシュに ガタがあると すぐに ＬＨＭ決壊になりますので ステアリングの違和感がある方は 注意下さい。でも これも又・・この部品も供給停止なんですが・・。
ご内定いただいてます Ｃ５ツアラーの 整備の 方向を 確認してました、基本良い車ですが ロアアームのガタ、テンションロッドなど みて、 ブレーキディスクの交換の有無など・・事前に 部品発注を して行きます。
オランダから 報告！トラクションの ミッションが 4台のコンテナに 間に合いそうです。反対に2CVのシャシは 今回には 間に合わず、遅れてしまいます、お客様 すいません！
さあ、今日は My C6で お客様から 頂いた アンドレ シトロエンの 肉声を 聴いて 帰宅します！
