今日は 先日 修理の失礼がありました 和歌山のXANと スフィアーと車高調整
のマッチングを試しておりました、例のフロアー型のリフトで 一番良い乗り心地を再
現するのに 5mm単位で上げ下げしました、メーカーの規定値は 後期型ですと 
なにやらホイルの半系から実際のメンバーまでの高さを 引き算するといった 面倒
な物ですので 初期型のわかり易い 実際の数値を基にしました。
初期型と後期型では タイヤの外周及び直径が違いますので その差を引きました。

 先日、CXも車高を計っていたのですが 当方の思惑の数値は 高かったみたいです
ね。でもスフィアーをコンフォートにした場合は 底着きの可能性があるので 少し高め
に設定したほうが良いかもしれません。

 来週の月曜日の休みは Kメカ君と 千葉にCXをお納めしてきます、出来るだけオー
ルドシトロエンは 陸送屋さんには 任せず お持ちしてます。

 往復 16時間ですね ! 楽しみましょう!

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より多くの方にクラシックシトロエンのある生活を楽しんでいただくのが私たちの願い。
伝統と格式を保ちながら敷居を下げるべく、日々シトロエンの魅力を紹介しています。

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