現在 納車待ちのFさんのBXのLHMオクトパスホースの一部です。
ハイトコレクター、ブレーキマスター、プレッシャーR、などなどが分岐
を経て LHMタンクに戻るものです、人間で言いますと動脈ではなく
静脈にあたるものですけど、結構 圧力とLHMの温度で弱ってきます。
これが切れますと、血圧が下がり、LHMが漏れてしまいます。
 走行距離にもよりますが、BXの年数を考えると交換は絶対必要ですネ。
恥ずかしながら、西武自動車に在籍していたときは、交換率はそんなに高く
はありませんでした。(切って繋ぐ事はありましたが)
 これも、多くの分岐とエンドがありますので、繋げば良いだけですが、大変
です、特にハイトコレクター付近は複雑です。もう虎の巻は作りましたので
作業時間はスピードUPしております。

 以前、お客様が入手されましたCX用スチールパイプのLHMオクトパスを持ち込み
されましたが、物を見ますと長さだけ合わせた、円形の束でしたので、気が遠く
なりそうになり、丁重に装着をお断りさせていただいた覚えがあります。
 確かにそれをつけますと永久にLHMリターン漏れから開放されますが・・・
そういうことも考える、外人いるんですね!

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