それぞれに 最終チェックを迎えてます 新規でお納めするシトロエンも
当然ですが 整備であがりましたものも 試走します。
もう 随分Cx白は 試走をいたしましたので 今日は少しの高速と市街地で
約1時間で 切り上げました。手前味噌ですが このCXも 良く仕上がりました。
エンジン&ATも 良好ですし、Dレンジでの信号待ちも 振動が少なめです。
 いつもシトロエンの乗り心地はどうなの・・CXだと フカフカなんでしょ・・
と言われますが とりとめも無い柔らかさではなく 印象は ソフトな上に 絶えず
「フラット」な乗り心地であると思います。段差を乗り越えても 判らない・・と
か 路面の状況を把握できない柔らかさでは 無いのです、しっかりと状況は掴む
ことは出来ます・・これを言い換えると振動になるのですが、足回りにガタの無い
トン・と云うショックは また感覚的に違いますし 好感にさえ思えます。
 DSはDSらしく CXはCXらしくで良いと思います。 
ハイドロはむしろ オーバートークでは 無く 控えめな奴だと 思います、基本
設計は 意味も無く人を驚かす為に 出来たのではなく 乗る人の最良の快適性を
目指したものです。
オーナーさんの感想では 走行していて ドライバー目線が 安定しているから
疲れないんだよ・・と 言っていただきました。
 そうですね・・たえず フラットだからでしょうね・・シトロエンはフカフカでは
なく フラットだから・・OKと言って欲しいなぁ~
 でもここだけの話 技術的には フラットに保つ整備の方が 大変なんですよ・・。

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