2CVの大規模改修を進めております。
思ったよりもフレームの損傷が大きかったので、止めている間にどんどん着地していってしまって、ここまで持ってくるのも一苦労。。。
ここからは手慣れた作業でサクサク進めていきます。
エンジン関係は調子良さそうですので良かったです。消耗品関係は交換しますが、OHは必要なさそうです。
バルクヘッドも錆が進行しておりますのでこの際に張替えをオススメしたいところです。
2CVは元が高い車ではないので整備費用も安いと思われがちですが、レストアとなるとやる作業はDSだろうとはたまたフェラーリだろうと同じ工程を経てレストアを行っていきますので、2CVだから安いというのはちょっと違ってきます。ですので、2CVなどの車両はお値打ち金額でハイコストパフォーマンスを目指します!
ボディとシャシを切り離します。こういった作業は2CV系はとてもやりやすいので有難いです。
ここからが大変です。どうやって修繕を行っていくか。コストもありますので、予めプランを練ってから作業を行っておりますが、開けてみないとわからない部分が多分にあります。
オランダでもご成約頂いたAKの作業が進行中です。偶然にも日蘭で同じ作業をしています。
2CV系は錆びるポイントが同じなので、レストアの作業内容も似通ってきます。先日のAK同様にボディの仕上げは最小限に内部はしっかり手を入れて作業車として使われてきたストーリーを感じられるAKに仕上げていきます。

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