明日は 飛行機に載りますので 今日が実質 オランダでの行動の最終日です、このホテルも 一般のホテルより 行き届かない部分も 有りましたけど オーナーのお爺さんの人柄が とても 良かった。今日も トレイ一杯の 朝食が置いてあります。朝7時にズウォレ駅まで 送って下さいました。また来てくれ!とホテルのカードを沢山 渡されました 笑。
今日は 初日に行く予定でしたSさんのお店に行きます、ズウォレから アムステルダムを 通り越して西行きの電車に乗ります。日曜日ですので 座席は ガラガラで 不安になるくらいです。


電車が なかなか 来ません、フランスみたいに時間は 不定期ですね、 日本では考えられない事です、でも日本で あまりに時間を重視して 事故が起きたら 何もならないので まぁ良いのでは、、と思います。wormer veer 駅でマーティンと待ち合わせです、彼も 時刻通りに電車が来なくて 困っていた様子です。

そこからタクシーを 電話で呼んで貰って Sさんのショップに 行きます、この辺りは運河いが 多く 港町です。Sさんは 私が 来るために わざわざイギリスに行く予定を 中止して 出迎えて頂きました、感謝のしようが ありません。

色々なシトロエンを見せて頂きました、そのなかで2cvの サファリ、四駆の2cvの レストア段階の物を見せて頂きました、エンジンは前後共に 外して有りましたけど シャシやエンジンマウントの設計はあまり褒められたものでは 無さそうです、来年のシトロモービルに 展示されるとの事で楽しみです。
すでにオーダーが入り 自国やスイスに 送るそうです、価格は 聞かない方が良い価格で す。写真はお披露目前なので遠慮致しました。


Sさんに ある車の希望のオーダーをお願いして 探して頂けるようにしました、又それは お楽しみに!
M35n乗ってみるかい?の、お言葉に 甘えさせて頂き、三人で 周辺を廻りました、当社にも有りましたけど 本格的に公道を走るのは 初めてです。この車輌も売物ですので ご希望の方は、、。


乗りました感じは トルクは薄いです、しかしクラッチミートが難しくは無く 普通です、音は あまり聞き慣れない音、バイクに近いですね、むかしのスズキ GT250に近いかな。乗り心地は シトロエン最小のハイドロです(一般的には 最小はGSですけど) ので期待大、良かったです 2cvとGSのミックスみたいで ロールは大きい目です。でも3人乗ってでは 優秀です。サスペンションシリンダはフロアー下の左右に横置きですので、構造的にも2cvとGSのミックスですね。
↓ リアの座席のマーティン狭そう!笑。

私の運転が 上手では無いので Sさんは 途中で代わって ここまでアクセルを踏んでも大丈夫である事を示してくれました。1速は 2cvと同じで 左奥が 2速です、2cvの バックポジションです。

SさんのM35の在庫は 数台あります、当社のオリジナルは 一台仕上げて、程度の良くない物をエンジンを載せ替えて ガンガン走らせるのも 夢ですね。前例としてGSの空冷四気筒を載せたM35もあります。僕は マツダのロータリーを載せたいなぁー。 マジで考えよう!

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