GSはエンジンも載り 電気系の修正も終わりまして 、マフラーの交換・・・
というよりは作成に掛かります、ジャパン仕様は触媒が付いておりますので
ヨーロッパ仕様の セカンドパイプはそのまま付きません、フランジの加工
その他を オリジナルのパイプ角度、長さを 調整して組み上げます。
今年になって買いました 全自動溶接機が 活躍してくれます!

 マフラー交換の際 ガソリンタンクも外して 中にサビが湧いていないか点検
します、以前苦い思い出が有りますので 手がかかっても 心配で寝れなかったら
いけませんので 着手しました。

なんと中はピカピカですー! 良かった!ついでにガスホース、などを交換します。

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