〜新入庫〜 DS21ブレーク セミAT

4月 24, 2020 | シトロエンあれこれ

他ショップで購入された一台ですが、フレームの修繕、クーラーの再取り付け、機関の整備などなど当社で長らくお世話させて頂いているブレークが入庫しました。
1971年の製造で年式的にはフランスで生産されアメリカへ輸出された車両です。
ブレークはサルーンのベルリンよりも152mm長い5026mmと現代においても長い部類に入るかと思います。(アルファードの全長: 4950mm)
ブレークはイギリスで言うならばshooting brakeですがフランス語ではbreakとなります。語源は英語のbrakeが変化してbreakとなったとの説がありますが、フランスでも狩猟用ワゴンを指すBreak de Chasseとshooting brake と似た呼ばれ方もされたそうです。
上下に開口するテールゲート
折り畳み式の後席を倒すとフラットな荷台スペースは全長2.11mもあり、余程の大柄な人でもごろりと寝転がる事も可能。
面積は2.3平米あるので、かなりの大荷物も積載可能となっています。ルーフ上に付くラックは最大許容重量が80kgまで積めるので、引越しでもするのかと言うほどの積載能力を兼ね備えているんです。しかも、ルーフのデザインにもなっているスパイラル形状のパイプは風切音を防止する策だとか。随所が凝った作りをされています。
機関関係はベルリンとは少し異なる部分があり、エンジンコンポーネントにはほとんど違いはありませんが、荷重がかかるリアのサスシリンダーは大型化され、ブレーキも放熱性の良いフィン付きの大径ドラムに変えられています。フレームの作りもベルリンとは異なり、バンプストップラバーは大型化され、強化されています。デカポタブルのリア周りのフレームは同じ作りをしています。
ハンドルは1970年まで採用されていたオールドタイプのハンドルが装着されています。オリジナルかどうかは不明ですが、オールドタイプのハンドルの雰囲気は抜群です。
シートは本革で張り替えられており、クッションも非常に気持ちの良い状態です。
当社で再取り付けを行ったクーラーはコンプレッサーの取り付け方法の変更や、コンデンサーのやり直しなど1からつけ直しておりますので、高効率でよく効くと思います。※現在の最新版のエアコンに交換する事も可能です。更に高効率で見た目もスタイリッシュ且つ機能的です。
リアシートもいいコンディションです。背もたれの左右にフックが付いており座面を跳ね上げて下に折りたたむ構造となっています。
この個体のルートを資料をもとに調べていくとアメリカ輸出仕様の個体であった事がわかります。このコーションプレートとエンジンルームにあるプレートはアメリカの保安基準を満たしたという証。
メーターもマイル表記になっています。
現在のボディカラーは恐らくAC133 Gris Kandahar に近いとお色目かと思います。オリジナルカラーはブルーカマルグというカラーになります。
イギリス車的な色で非常に良い雰囲気を醸しております。セミオートマチックを搭載されたブレークは当時フランスやアメリカでも高価であった為に全く人気が無くイギリスが主戦場でした。イギリスの上流階級がこれにライフルを積んでハンティングに向かったのでしょうか。そんな事もあり、このセミオートマチックを搭載するアメリカ仕様(外装などはヨーロッパ仕様に変更)DS21Breakは非常に珍しい一台です。
是非よろしくお願いします。
1971 DS21 Break
ボディカラー:Gris Kandahar
エンジン:2170cc
トランスミッション:セミオートマチック
車検:H33年3月16日

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